Строительство возле метро ботанический сад

Инвестор планирует вложить около 10 млрд рублей в строительство ТПУ около метро «Ботанический сад»

Группа компаний «Пионер» готова вложить около 10 млрд рублей в строительство крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ) около станции «Ботанический сад» Калужско-Рижской линии метро, сообщил журналистам генеральный директор компании Андрей Грудин.

ТПУ расположится на участке площадью 15,9 га и объединит все виды транспорта (транспортный терминал Малого кольца железной дороги, станцию метро, автостанцию с перехватывающей парковкой на 675 машиномест, стоянку такси, наземную плоскостную стоянку на 150 машиномест).

«До конца этого года будет объявлен конкурс на строительство этого ТПУ и мы намерены принять в нем участие. Мы планируем построить в составе ТПУ торгово-выставочный центр площадью 35 тыс. кв. метров, офисный центр площадью 40 тыс. кв. метров, а также апарт-отель площадью 45 тыс. кв. метров», — сказал А. Грудин.

Он отметил, что компания «Московская кольцевая железная дорога» за свой счет построит технологическую часть транспортного узла площадью около 5 тыс. кв. метров.

А. Грудин рассказал, что ГК «Пионер» также планирует строительство крупного жилого комплекса на территории бывшего Московского зеркального комбината, расположенного рядом со станцией метро «Ботанический сад».

«В составе жилого комплекса также планируется построить школу, детский сад, торговый центр, подземную парковку более чем на тысячу машиномест, а также еще одну перехватывающую парковку возле метро», — рассказал генеральный директор компании.

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru в Telegram

Источник

Крупный транспортно-пересадочный узел появится у станции метро «Ботанический сад»

В Северо-Восточном административном округе Москвы (СВАО) на территории, прилегающей к станции метро «Ботанический сад», планируется построить крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), заявил на выставке MIPIM-2014 (МИПИМ) в Каннах представитель группы компаний «Пионер» Андрей Грудин.

«В наших планах строительство крупного транспортно-пересадочного узла, совмещающего метро, наземный общественный и железнодорожный виды транспорта. При этом планируется освоить прилегающие земли площадью около 26 гектаров, которые в настоящее время практически не используются», — сказал А. Грудин.

Он отметил, что, помимо ТПУ, здесь появятся пригородный автовокзал, торговая и офисная площади.

«Совместно с Институтом Генплана Москвы мы проработали широкую дорожную сеть на этой территории, а также систему переходов и связок», — сказал представитель компании.

Он отметил, что планируемый объем инвестиций в освоение этих площадей составит порядка 35 млрд рублей. На этой территории будет возведено жилье и необходимые социальные объекты.

«Мы планируем, что рядом с жилыми комплексами будет построен детский сад на 550 мест и школа на 240 мест. Кроме этого рядом будет размещен бизнес-центр и торгово-развлекательный комплекс», — добавил А. Грудин.

Отметим, что проект планировки территории ТПУ «Ботанический сад» и комплексной застройки территории бывшего Московского зеркального комбината, ограниченной пр. Серебрякова, 1-м Ботаническим пр., Лазоревым пр. и ул. Снежная, был одобрен на Градостроительно-земельной комиссии города Москвы (ГЗК) 6 марта 2014 года.

ТПУ расположится на участке площадью 15,9 га и объединит все виды транспорта (транспортный терминал Малого кольца Московской железной дороги, метро, автостанцию с перехватывающей парковкой на 675 машиномест, стоянку такси, наземную плоскостную стоянку на 150 машиномест и другое).

Проектом планировки предусмотрено создание удобных крытых перронов для посадки и высадки пассажиров. Все транспортные составляющие ТПУ будут соединены между собой подземными пешеходными галереями. Застройщиком выступит ОАО «МКЖД». Коммерческая составляющая ТПУ включает в себя все виды инфраструктуры: офисный центр с подземной автостоянкой на 411 машиномест, торговый центр с подземной автостоянкой на 405 машиномест, гостиница 3 звезды. Общая площадь строящихся объектов составит 165,9 тыс. кв. метров.

Напомним, что на Портале Стройкомплекса опубликована отраслевая схема размещения ТПУ и перехватывающих стоянок в Москве. Всего до 2020 года планируется построить и обустроить 255 транспортно-пересадочных узлов, которые предполагают комфортную пересадку пассажиров на тот или иной вид транспорта. Основная цель разработки данной схемы — улучшить качество обслуживания пассажиров и повысить привлекательность системы общественного транспорта.

Евгений Осипов, собственный корреспондент

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru в Telegram

Источник

Андрей Бочкарёв: ТПУ «Ботанический сад» обеспечили подъездными дорогами

Для транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Ботанический сад» построили улично-дорожную сеть. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Завершено формирование улично-дорожной сети для транспортного обслуживания ТПУ «Ботанический сад»: в ходе работ в общей сложности построили и реконструировали 1,4 километра дорог на территории районов Останкинский и Ростокино. Разрешение на ввод улично-дорожной сети в эксплуатацию выдано Мосгосстройнадзором», — отметил Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, в рамках проекта, например, возвели проектируемые проезды № 911 и № 6049, боковой проезд вдоль улицы Вильгельма Пика, а также реконструировали саму улицу Вильгельма Пика.

«Также установили шумозащитный экран по границам Российского геронтологического научно-клинического центра, обустроили четыре остановочных павильона для общественного транспорта с заездными карманами и наземные переходы с двумя светофорами», – добавил Андрей Бочкарёв.

Как отметил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко, в ходе работ выполнили дорожную разметку, обустроили тротуары, установили дорожные знаки, для удобства маломобильных людей в местах движения пешеходов установили пониженный бордюрный камень и тактильную плитку, кроме того, было заменено ограждение Леоновского кладбища.

«К проверкам объекта привлекались специалисты Центра экспертиз, которые выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований. Благодаря таким обследованиям нарушения, которые невозможно определить визуально, выявляются и устраняются на стадии производства работ. Все работы выполнены в соответствии с утвержденным проектом», – подчеркнул Игорь Войстратенко.

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru в Telegram

Источник