Покрасить_машину_в_лесу

Как покрасить автомобиль без гаража, даже в лесу

Корпус автомобиля в процессе эксплуатации неизбежно получает повреждения и в этих местах постепенно появляется ржавчина. На некоторых авто изначально есть слабые места, где металл кузова начинает ржаветь даже без повреждений. В этом отношении слабым местом многих машин является низ ниши капота, куда вставляется радиаторная решетка.

Корпус автомобиля в процессе эксплуатации неизбежно получает повреждения и в этих местах постепенно появляется ржавчина. На некоторых авто изначально есть слабые места, где металл кузова начинает ржаветь .

3 полезных идеи из сгоревшей лампы накаливания

Лампы накаливания давно уже отжили свой век и поэтому практически нигде не используются. У большинства людей они валяются как ненужный хлам в кладовке. Предлагаем не выкидывать их без дела, а подарить им но.

Как найти центр круга

При изготовлении или обработке деталей из древесины в некоторых случаях требуется определить, где находится их геометрический центр. Если деталь имеет квадратную или прямоугольную форму, то сделать это не представляет никакого труд.

Как извлечь обломок сломанного сверла (5 способов)

Никто не застрахован от такой досадной неудачи как слом сверла во время работы. И не так жалко сверло, как деталь, которая в это время обрабатывалась. Если обломок сверла сломался с торчащим хвостом, то.

Как сделать простую вентиляцию с рекуперацией в доме или гараже для снижение расходов на отопление

Для комфортного нахождения в помещении требуется его качественная вентиляция. Однако вместе с оттоком старого воздуха и подачей свежего происходят большие.

Как восстановить биту

Очень часто крестообразные биты для шуруповерта, или для отвертки со сменными насадками, выходят из строя. А именно характерно стачивается та часть биты, которая контактирует с винтами и шурупами. Этот характерный износ знаком всем.

Решение проблемы запотевания пластиковых окон

При недостаточном притоке воздуха в доме вытяжная вентиляция работает плохо, поэтому влажность в комнатах возрастает. Это проявляется в запотевании стекол на окнах, появлении грибка и плесени на откосах. Изн.

Как в разы увеличить тягу вентиляции в гараже или погребе естественным способом без вентилятора

Многие устанавливают в систему вытяжной вентиляции вентиляторы. Это обеспечивает эффективный принудительный отток воздуха, но сопровождается соответственно ш.

Как скрыть саморез в древесине

Иногда случаются ситуации, когда нужно скрепить две доски или бруска, но есть желание скрыть саморезы, при помощи которых выполнено соединение. Сегодня я покажу простой и быстрый способ, как можно выполнить такое соединени.

Как врезать штуцер в пластиковую канистру

Пластиковые канистры имеют много достоинств, из-за этого их редко выкидывают, а используют многократно. Еще одно преимущество такой тары – возможность элементарной, но многофункциональной переделки для различных.

Коптильня из баллона

Как-то раз я и пара моих друзей решили построить что-то интересное. Взгляд пал на пару газовых баллонов, стоящих в угла. Было решено сделать коптильню для горячего копчения мяса, сала или сосисок. Мы решили начать. Хочу сразу добави.

Источник

Как покрасить автомобиль без гаража, даже в лесу

Корпус автомобиля в процессе эксплуатации неизбежно получает повреждения и в этих местах постепенно появляется ржавчина. На некоторых авто изначально есть слабые места, где металл кузова начинает ржаветь даже без повреждений. В этом отношении слабым местом многих машин является низ ниши капота, куда вставляется радиаторная решетка.

Устранить этот дефект можно своими руками даже вдали от гаража, если, конечно, иметь хотя бы начальные навыки покраски автомобиля и соответствующие покрасочные средства и инструменты.

Частичная покраска автомобиля своими руками

Откручиваем решетку радиатора и с помощью дрели и проволочного диска очищаем металл от ржавчины, взбухшей лакокраски и различных загрязнений.

Тканевой салфеткой, смоченной растворителем 646, протираем обработанные места, чтобы отмыть оставшуюся грязь и удалить частицы и пыль, образовавшиеся при обработке металлической поверхности наждачкой.

Подходящим обезжиривающим средством, которым пропитываем тканевую салфетку, обрабатываем все места, подлежащие покраске. Далее с помощью обычной кисточки наносим преобразователь ржавчины на те места, где она еще осталась в виде следов.

Дважды наносим шпатлевку с алюминиевой пылью, через 10 минут шлифуем наждачной бумагой Р150 и протираем мягкой тканью.

Третий слой шпатлевки наносим избирательно и также через 10 минут шлифуем более мягкой наждачкой Р180.

Протираем места восстановления жесткой влажной салфеткой и затем мягкой тканью типа старого полотенца. Накрываем моторный отсек куском ненужной ткани и закрепляем в нескольких местах скотчем, чтобы ее не сдуло ветром. Обрабатываем поверхность восстановления обезжиривателем и через короткое время шлифуем наждачной бумагой Р500. С помощью скотча и газеты закрываем все места радиаторной решетки, не подлежащие окраске. Обезжириваем периметр решетки и покрываем эпоксидным грунтом из аэрозольного баллона в 2 слоя. Также наносим грунт на низ передней части капота.

Обрабатываем шовным герметиком тыльную сторону низа передней части капота. Обтираем лицевую сторону восстанавливаемой поверхности влажной салфеткой. Теперь можно приступать к нанесению краски, приготовленной заранее, по цвету, совпадающей с основным цветом машины.

Приготовленную краску заправляем в аэрозольный баллончик, используя специальное зарядное приспособление поршневого типа.

Вначале окрашиваем периферию радиаторной решетки, а затем и переднюю часть капота автомобиля. Через 10 минут наносим второй слой краски.

Выждав 10 минут, наносим из аэрозольного баллончика бесцветный лак и сразу же растворитель для перехода.

Удаляем с радиаторной решетки скотч, газету и устанавливаем ее на место. Частичная покраска авто завершена.

Смотрите видео

Источник

Как покрасить автомобиль без гаража, даже в лесу

Корпус автомобиля в процессе эксплуатации неизбежно получает повреждения и в этих местах постепенно появляется ржавчина. На некоторых авто изначально есть слабые места, где металл кузова начинает ржаветь даже без повреждений. В этом отношении слабым местом многих машин является низ ниши капота, куда вставляется радиаторная решетка.

Устранить этот дефект можно своими руками даже вдали от гаража, если, конечно, иметь хотя бы начальные навыки покраски автомобиля и соответствующие покрасочные средства и инструменты.

Частичная покраска автомобиля своими руками

Откручиваем решетку радиатора и с помощью дрели и проволочного диска очищаем металл от ржавчины, взбухшей лакокраски и различных загрязнений.

Обрабатываем очищенные места наждачной бумагой зернистостью Р150.

Тканевой салфеткой, смоченной растворителем 646, протираем обработанные места, чтобы отмыть оставшуюся грязь и удалить частицы и пыль, образовавшиеся при обработке металлической поверхности наждачкой.

Подходящим обезжиривающим средством, которым пропитываем тканевую салфетку, обрабатываем все места, подлежащие покраске. Далее с помощью обычной кисточки наносим преобразователь ржавчины на те места, где она еще осталась в виде следов.

Дважды наносим шпатлевку с алюминиевой пылью, через 10 минут шлифуем наждачной бумагой Р150 и протираем мягкой тканью.

Третий слой шпатлевки наносим избирательно и также через 10 минут шлифуем более мягкой наждачкой Р180.

Доводочную шлифовку осуществляем наждачной бумагой Р240.

Протираем места восстановления жесткой влажной салфеткой и затем мягкой тканью типа старого полотенца. Накрываем моторный отсек куском ненужной ткани и закрепляем в нескольких местах скотчем, чтобы ее не сдуло ветром. Обрабатываем поверхность восстановления обезжиривателем и через короткое время шлифуем наждачной бумагой Р500.

С помощью скотча и газеты закрываем все места радиаторной решетки, не подлежащие окраске. Обезжириваем периметр решетки и покрываем эпоксидным грунтом из аэрозольного баллона в 2 слоя. Также наносим грунт на низ передней части капота.

Обрабатываем шовным герметиком тыльную сторону низа передней части капота. Обтираем лицевую сторону восстанавливаемой поверхности влажной салфеткой. Теперь можно приступать к нанесению краски, приготовленной заранее, по цвету, совпадающей с основным цветом машины.

Приготовленную краску заправляем в аэрозольный баллончик, используя специальное зарядное приспособление поршневого типа.

Вначале окрашиваем периферию радиаторной решетки, а затем и переднюю часть капота автомобиля. Через 10 минут наносим второй слой краски.

Выждав 10 минут, наносим из аэрозольного баллончика бесцветный лак и сразу же растворитель для перехода.

Удаляем с радиаторной решетки скотч, газету и устанавливаем ее на место. Частичная покраска авто завершена.

Источник

Как покрасить автомобиль без гаража, даже в лесу

Корпус автомобиля в процессе эксплуатации неизбежно получает повреждения и в этих местах постепенно появляется ржавчина. На некоторых авто изначально есть слабые места, где металл кузова начинает ржаветь даже без повреждений. В этом отношении слабым местом многих машин является низ ниши капота, куда вставляется радиаторная решетка.

Устранить этот дефект можно своими руками даже вдали от гаража, если, конечно, иметь хотя бы начальные навыки покраски автомобиля и соответствующие покрасочные средства и инструменты.

Частичная покраска автомобиля своими руками

Откручиваем решетку радиатора и с помощью дрели и проволочного диска очищаем металл от ржавчины, взбухшей лакокраски и различных загрязнений.

Обрабатываем очищенные места наждачной бумагой зернистостью Р150.

Тканевой салфеткой, смоченной растворителем 646, протираем обработанные места, чтобы отмыть оставшуюся грязь и удалить частицы и пыль, образовавшиеся при обработке металлической поверхности наждачкой.

Подходящим обезжиривающим средством, которым пропитываем тканевую салфетку, обрабатываем все места, подлежащие покраске. Далее с помощью обычной кисточки наносим преобразователь ржавчины на те места, где она еще осталась в виде следов.

Дважды наносим шпатлевку с алюминиевой пылью, через 10 минут шлифуем наждачной бумагой Р150 и протираем мягкой тканью.

Третий слой шпатлевки наносим избирательно и также через 10 минут шлифуем более мягкой наждачкой Р180.

Доводочную шлифовку осуществляем наждачной бумагой Р240.

Протираем места восстановления жесткой влажной салфеткой и затем мягкой тканью типа старого полотенца. Накрываем моторный отсек куском ненужной ткани и закрепляем в нескольких местах скотчем, чтобы ее не сдуло ветром. Обрабатываем поверхность восстановления обезжиривателем и через короткое время шлифуем наждачной бумагой Р500.

С помощью скотча и газеты закрываем все места радиаторной решетки, не подлежащие окраске. Обезжириваем периметр решетки и покрываем эпоксидным грунтом из аэрозольного баллона в 2 слоя. Также наносим грунт на низ передней части капота.

Обрабатываем шовным герметиком тыльную сторону низа передней части капота. Обтираем лицевую сторону восстанавливаемой поверхности влажной салфеткой. Теперь можно приступать к нанесению краски, приготовленной заранее, по цвету, совпадающей с основным цветом машины.

Приготовленную краску заправляем в аэрозольный баллончик, используя специальное зарядное приспособление поршневого типа.

Вначале окрашиваем периферию радиаторной решетки, а затем и переднюю часть капота автомобиля. Через 10 минут наносим второй слой краски.

Выждав 10 минут, наносим из аэрозольного баллончика бесцветный лак и сразу же растворитель для перехода.

Удаляем с радиаторной решетки скотч, газету и устанавливаем ее на место. Частичная покраска авто завершена.

Смотрите видео

Источник