Открыта станция метро ботанический сад

Подземный переход в районе станции метро «Ботанический сад» откроют в 2023 году

Глава департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов заявил о завершении строительства подземного перехода в районе МЦК «Ботанический сад» в 2023 году, сообщает Информационный центр правительства Москвы.

По его словам, работы находятся на заключительном этапе и по состоянию на 22 февраля завершены на 80%. Подрядчик почти закончил с отделкой и устройством инженерных сетей, а до этого завершил строительство лестничных сходов и установку лифтов для маломобильных граждан и матерей с колясками.

Напомним, что подземный переход строят в рамках реализации проекта Московского скоростного диаметра (МСД). Он будет располагаться на участке от Ярославского до Дмитровского шоссе около станции МЦК «Ботанический сад» и станции Калужско-Рижской линии с таким же названием.

Благодаря новому переходу, жители Свиблово смогут спокойно проходить к платформе МЦК и станции метро, минуя проезд Серебрякова. Кроме того, переход обеспечивает выход к парку «Сад будущего».

Другие новости

15.08.2023 Рынок жилой недвижимости оказался не готов к росу ключевой ставки 15.08.2023 Самые дешевые арендные квартиры Москвы располагаются в Западном Бирюлево 15.08.2023 Годовой план по вводу жилья в Москве выполнен на три четверти 15.08.2023 ГК ФСК: классические планировки квартир в два раза популярнее евроформата 15.08.2023 Центробанк поднял ключевую ставку до 12% годовых 15.08.2023 Количество вторичного жилья на продажу в Москве сократилось на 10% за июль

СКИДКА 23%! Новая очередь в продажа! Комфортный комплекс, сад и школа готовы, квартиры с отделкой и без

Источник

Станция метро «Ботанический Сад»

Проектное название у станции было «Ростокино», а название до 1966г. «Ботанический сад» раньше носила станция «Проспект мира» в честь ботанического сада МГУ.

Дата открытия, История появления

Проектное название у станции было «Ростокино», а название до 1966г. «Ботанический сад» раньше носила станция «Проспект мира» в честь ботанического сада МГУ. Потом всё поменяли. Много чего удивительного можно встретить на просторах нашей Москвы. Вот и теперь, мы находимся на территории старинного села Леоново. Как Москва-река, так и Яуза от верховья до устья была местом притяжения сел и древних монастырей, дворянских усадеб. И возникали деревни, и села, и приходские храмы по берегам Яузы. Леоново, Ростокино, Свиблово, Владыкино — история этих дошедших до наших дней топонимов уходит в глубину веков. О непростой судьбе бывшего села Леоново, имя которого не случайно удержались в памяти народной будет данная экскурсия. Первая версия происхождения наименования села: это по предположению одного из историков, первым владельцем села был некто Леон , может быть, выходец из Ливонии, которых в Московской Руси в XV веке было уже довольно много.

Станция открыта 29 сентября 1978 г. в составе участка «ВДНХ» — «Медведково», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 107 станций.

Станция названа по Главному ботаническому саду им. Н. В. Цицина РАН, новый выход которого планировалось построить в 1970-е годы вблизи южного вестибюля станции. В проекте станция носила название «Ростокино». До 1966 название «Ботанический сад» (в честь совсем другого географического объекта) принадлежало обеим (радиальной и кольцевой) станциям «Проспект Мира». Отсутствие застройки и небольшой пассажиропоток через станцию в те годы, а также то, что некоторые эпизоды снимали рядом в Ботаническом саду. позволило павильону «Ботанического сада» стать космопортом из фильма «Гостья из будущего».

Описание

«Ботанический сад» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 м) с тремя пролётами. Сооружена из сборных конструкций по проекту архитекторов Н. И. Демчинского и Ю. А. Колесниковой. Всего на станции два ряда по железобетонных колонн, отделанных белым мрамором (шаг колонн 6,5 м).В южном вестибюле установлены художественные скульптурные цветники (автор Н. П. Мастеропуло) из поливной керамики. Пол выложен серым гранитом «возрождение» квадратными вставками из чёрного лабрадорита. Замечательным элементом отделки потолка являются квадратные ячеистые секции из анодированного золото алюминия.

Источник

Станция метро «Ботанический сад»

Открыта в составе участка «ВДНХ» — «Медведково». Конструкция станции — колонная трехпролетная мелкого заложения. Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту.

Станция была названа по расположенному рядом Главному Ботаническому сад РАН. До 1966 года название «Ботанический сад» носили обе станции «Проспект Мира» (по другому объекту).

Свод станции украшен алюминиевым подвесным потолком, анодированным под золото. В кессоны потолка вмонтированы светильники.

Тема оформления станции посвящена природе. Путевые стены покрыты белым с серыми прожилками мрамором и украшены тематическими вставками с растительным орнаментом из алюминия авторства З. М. Ветровой и Н. П. Мастеропуло.

Колонны облицованы светлым мрамором. Пол выложен серым гранитом и лабрадоритом.

Выход в город через южный наземный вестибюль, выполненный в виде ротонды, на улицу Леонова и к находящемуся поблизости центральному входу Главного ботанического сада РАН в Останкине.

Через северный вестибюль — к проезду Серебрякова и Снежной улице.

Станция «Ботанический сад» МЦК

Расположена в Северо-Восточном административном округе Москвы в районах Свиблово, Останкинский и Ростокино. Основными планировочными и транспортными связями являются проезд и улица Серебрякова, ул. Вильгельма Пика, 1-ая улица Леонова.

ТПУ «Ботанический сад» размещается в непосредственной близости от станции «Ботанический сад» Московского метрополитена и будет соединен подземным пешеходным переходом с ней.

Подземный пешеходный переход будет пролегать под железной дорогой и соединит проезд Серебрякова и 1-ую ул. Леонова.

Источник

Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» открылся после реконструкции

Южный вестибюль станции «Ботанический сад» московского метро открыли после реконструкции 30 декабря.

Здесь установили эскалаторы со светодиодной подсветкой и глянцевой металлической балюстрадой, поставили стеклянные турникеты, сделали полированные полы и панорамное остекление от пола до потолка.

Кроме того, обновили систему вентиляции, инженерные и кабельные коммуникации. Для пассажиров с ослабленным зрением на полу уложены тактильные плиты.

Впервые выполнена полная реконструкция здания вестибюля, построенного в 1978 году, все внутренние помещения возвели заново.

«Станция может принимать до 10 тысяч человек в час и до 40 тысяч человек в сутки», — сообщил начальник ГУП «Московский метрополитен» Дмитрий Пегов, передает РИА «Новости — Недвижимость».

«Ботанический сад» станет крупным транспортно-пересадочным узлом (ТПУ). В конце 2016 года здесь откроется одноименная станция Московской кольцевой железной дороги (МКЖД).

Власти столицы ожидают, что после запуска движения на МКЖД в часы пик пересадкой на «Ботаническом саду» будет пользоваться более 7 тысяч человек в час.

Напомним, южный вестибюль станции «Ботанический сад» был закрыт для проведения работ по замене эскалаторных комплексов 16 мая 2015 года. Благодаря оптимизации процесса производства работ, сроки реконструкции сократились с 10 до 8 месяцев. Эскалаторы были заменены в рекордно короткие сроки.

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru в Telegram

Источник