Все об односкатных навесах для машины
Практически все владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой парковки. Хорошо, когда есть возможность построить на своем участке капитальное строение в виде гаража. Если же такой возможности нет, на помощь придет навес, что, по сути, является крышей на столбах. Этот вариант менее затратный, его легко сделать своими руками, а материалы можно приобрести в любом строительном магазине.
Особенности
Односкатный навес для машины является просто идеальным решением для участков с маленькой площадью. Его можно пристроить к свободной стене дома, тем самым максимально сохраняя свободное пространство. В таких навесах часть стоек заменяет крыша или стена здания. Если же территория позволяет, то можно поставить его отдельно от дома.
Такие пристройки чаще всего используют как стоянку для автомобиля, но иногда они создаются для хранения какого-то инвентаря, служат дополнительной зоной отдыха.
Бывает, что такие навесы устанавливаются на один или несколько сезонов, например, на даче. Навес защитит авто от непогоды и солнечных лучей, а при ненадобности его очень легко демонтировать, как и любое сезонное сооружение. В таком случае используются максимально недорогое кровельное покрытие и профильная труба, которая разбирается за считаные минуты.
Односкатные навесы можно разделить на несколько разновидностей.
По способу строительства выделяют три основных вида:
- пристроенный односкатный навес (примыкает к дому);
- отдельно стоящий навес (полноценное строение со всеми опорными ножками);
- опорно-консольный (может быстро собираться и разбираться из специальных материалов).
По типу крепежа:
- опорный навес устанавливается вертикально или под определенным углом в стену, может быть абсолютно любого размера, для его изготовления могут использоваться разнообразные материалы, даже тяжелый металл;
- и еще один вид — это подвесной навес, выполняется в сравнительно маленьких размерах, для него используют только облегченные материалы, закрепляется на стене при помощи подвесов.
Классификация по виду используемого материала:
- металлический каркас — монтируется из высококачественного стального профиля или оцинкованных труб, отличается прочностью, долговечностью, надежностью;
- деревянный односкатный навес — выполняется из обработанных заранее краской или антисептическим средством реек, брусьев, за счет специальной обработки древесина не будет гнить и деформироваться;
- смешанный вид — изготавливается из деревянных и металлических элементов.
Материалы
Опытные мастера выделяют несколько видов кровельного материала, наиболее подходящего для монтажа навеса.
- Крыша из поликарбоната получится прочной и устойчивой к перепадам температуры. Материал отличается хорошей гибкостью и эластичностью, что позволяет создать нужный прогиб навеса. Благодаря своему незначительному весу он не утяжеляет здание. Экологичен, долговечен, прост и удобен в обработке, хорошо защищает от ультрафиолета, поэтому и является самым популярным среди автомобилистов.
- Профнастил является также популярным материалом для данной постройки. Обладает высокими техническими характеристиками, влагостойкий, очень прост в монтаже, совсем не тяжелый и не пропускает солнечные лучи. Работать с таким материалом может даже неопытный человек.
- Металлочерепицу, как и профнастил, изготавливают из оцинковки, но она обладает уже повышенными техническими свойствами. Металлочерепица стойка к коррозии и имеет широкий выбор цветовой гаммы, благодаря чему не только защитит машину от солнечных лучей и дождя, но и украсит участок. Единственный минус — такой материал не применяют для строительства навеса с плоской крышей, ей нужен наклон не менее 14 градусов.
- Кровля древесиной. Такой навес может показаться менее прочным, но при правильно подобранном материале он прослужит не меньше, например, чем поликарбонатный. Он экологичен, обеспечивает хорошую защиту от непогоды, но может разбухать из-за дождя при неправильной обработке.
Опоры для навеса принято делать из металла — для этого подойдут круглые или квадратные профильные трубы. Однако многие используют в качестве опор деревянные брусья, что в принципе тоже подойдет.
Выбирая материал для будущего навеса, следует определиться в первую очередь с тем, на какой срок монтируется данный каркас. Если нужен «временный гараж», то подойдет более экономный, бюджетный вариант из дерева, тем более что в ход можно пустить ненужные поддоны или обрешетку. Для долговечного строения следует выбрать тот же профнастил или поликарбонат.
Проекты
Прежде чем сооружать навес на даче, нужно сделать детальный чертеж и просчитать элементы крепежа и их стоимость (то есть создать проект), это поможет создать надежное укрытие и сэкономит деньги.
Что включает в себя такой проект: количество несущих опор и размер всех составляющих навеса, чертежи каркаса, расчет сопротивления ветру и нагрузки снега, приблизительную смету.
Поскольку будущая защитная крыша будет предназначена для автомобиля, то при проектировании следует учесть некоторые нюансы:
- размер навеса должен быть больше размера самого авто, это позволит свободно парковаться и выходить с машины;
- монтировать каркас следует так, чтобы на протяжении всего дня солнечные лучи не попадали внутрь;
- важно обеспечить широкий и удобный подъезд к навесу.
Впрочем, не каждый человек сможет самостоятельно спроектировать и произвести нужные расчеты, в таком случае всегда можно пригласить специалиста. Он поможет с проектом навеса.
Строительство
После того как сделаны все необходимые чертежи и закуплены стройматериалы, приступают непосредственно к самому строительству.
Проводится разметка, определяющая размещение стоек. После этого стойки бетонируются и обязательно выравниваются при помощи уровня. Дают бетону хорошо застыть, в среднем это занимает 2-3 дня.
На укрепленные столбы приваривают или прикручивают обрешетку. После того как вся обрешетка уложена, можно накрывать навес выбранным кровельным материалом.
В заключение устанавливают водосток.
Весь процесс строительства занимает приблизительно неделю (это с учетом бетонирования стоек). С такой несложной задачей справится даже человек, который никогда не занимался ничем подобным. Навес, созданный своими руками, порадует родных и позволит существенно сэкономить.
Красивые примеры
Выбирая односкатный навес для автомобиля, многие хотят не только практичности, но и оригинальности. Почерпнуть идеи можно из интернета или специальной литературы, а можно воплотить в жизнь свои замыслы.
Можно подсветить навес дополнительными фонариками, или повесить яркие кашпо с цветами.
Если это деревянный навес, то стойки или отдельные элементы можно украсить резьбой. Особо актуальным такой стиль будет на даче, создаст вид милого деревенского домика.
Эффектно также выглядят навесы с абсолютно прозрачной крышей. Для этого используют прозрачный поликарбонат.
А металлические каркасы хорошо смотрятся с дополнительной ковкой.
Каким бы ни был навес, все отмечают его практичность. Это недорогая и качественная альтернатива гаражу.
Как сделать односкатный навес для авто своими руками, смотрите в следующем видео.
Источник статьи: http://stroy-podskazka.ru/naves/odnoskatnye-dlya-mashiny/
Навес для машины с односкатной крышей
Такая конструкция навеса для машины хороша для узкого пространства. Строение навеса довольно простое и построить его сможет даже новичок в плотницком деле.
Мы даем базовую инструкцию, которая включается в себя схему навеса, пояснения по строительству и монтажу основных конструктивных элементов: опорных столбов, опорных балок и перекладин односкатной крыши.
На чем мы не будем останавливать свое внимание? Это на материале крыши. До начала строительства навеса для машины вам нужно будет принять решение по поводу того, из какого материала будет крыша вашего навеса. Это может быть шифер, любой другой современный кровельный материал или же сотовый поликарбонат.
Вы можете почитать о преимуществах сотового поликарбоната.
Внимание! Все фото в этой статье кликабельны, то есть увеличиваются при клике на них.
Изучите сначала конструкцию навеса и его односкатной крыши:
Для строительства навеса для машины вам понадобятся следующие материалы (на рисунке конструкции элементы конструкции обозначены буквами латинского алфавита):
• A – 6 металлических анкеров (якорей), трубы (Ø около 30 см), цемент, песок, гравий для фундамента опорных столов
• B – 2 бруса размерами 10×10 см и длиной 2,4 м, 2 бруса размерами 10×10 см и длиной 3,2 м – для опорных столбов (длина зависит от способа установки столбов, о котором будет говориться ниже)
• C – 4 доски размерами 5×15 см и длиной 3 м – для опорных балок
• D – 8 досок размерами 5×10 см и длиной 0,65 м – для распорок
• E – 12 досок размерами 5×10 см и длиной 3,15 м, оба конца досок должны быть обрезаны под углом 15° – для перекладин
Далее в зависимости от используемого материала кровли навеса на перечисленных выше материалах можно остановиться купив еще только шифер или пликарбонат, так как они крепятся напрямую к обрешетке (перекладинам). Для односкатной крыши из мягкого кровельного материала могут еще потребоваться:
• F – листы фанеры
• G – подкладочный ковер
• H – мягкой кровельный материал
Строительство навеса
Навес для машины защитит ее от солнечных лучей и атмосферных осадков. Так как данная конструкция предполагает односкатную крышу, то выбирая место под строительство навеса обратите внимание на тот факт, что вода будет стекать только в одном направлении.
Следовательно, либо стройте навес так, чтобы скат крыши заканчивался ближе к краю участка, либо предусмотрите какую-то систему для отвода сточной воды.
На первом этапе очень важно заложить верную разметку, от нее будет зависеть конечный результат и внешний вид вашего навеса. Для этого мы сначала построим конструкцию из обноски и веревок.
Обноска – это вспомогательная конструкция, позволяющая ровно разметить место расположения опорных столбов навеса. Представляет собой она два колышка соединенных между собой вверху рейкой. Таких обносок нам потребуется 10 штук.
Посмотрите, пожалуйста, на рисунок. Размеры навеса составляют 3 м×6 м. Размечаем площадку с такими размерами. Затем на расстоянии около 20-30 см от каждой из четырех угловых точек под прямым углом друг к другу вкапываем в грунт по две обноски. По двум длинным сторонам площадки от угловой точки отмеряем 3 м. Здесь будут центральные опорные столбы.
Отступив от этой точки 20-30 см, вкапываем в грунт еще по одной обноске с каждой стороны. Натягиваем веревки между обносками как показано на рисунке: по периметру площадки и между точками установки центральных опорных столбов. Все, наша опорная сеть создана.
Далее будем устанавливать опорные столбы. Как вы видите на рисунке ниже, возможны несколько вариантов установки столбов: при помощи демонтируемого анкера, который вкручивается в бетон, при помощи двустороннего анкера, одна сторона которого погружается в бетон и непосредственно погружением столбов в бетон.
Но в любом случае мы рекомендуем вам делать бетонные фундаменты под опорные столбы. Так они простоят ровно без перекосов годами.
Выкапываем ямы цилиндрической формы глубиной 0,60-0,90 м. Всего нужно выкопать шесть ям. Готовим бетон.
Для бетона в какой-то емкости, типа старой ванны, смешиваем цемент, песок, и гравий в пропорции 1:3:5, добавляем воду. Набрасываем в ямы слой бетона толщиной 5 см и опускаем трубы, которые послужат опалубкой для фундамента.
Закрепляем трубы досками с внешних сторон. Заполняем их бетоном. Если вы решили установить столбы, погрузив их в бетон, то делать это нужно сразу же после заливки опалубки. Выровняйте их по уровню и сделайте подпорки из досок.
Застывает бетон до 3-х суток. Самый простой способ установки – это с использованием демонтируемого анкера, который устанавливается на полностью застывший бетон.
Следующим шагом крепим к столбам опорные балки как показано на рисунке ниже. Доски прикручиваются саморезами к столбам так, чтобы около 3 см доски выступало за края каждого внешнего столба. Сбоку эти выступы нужны для крепления перекладин обрешетки, а сверху для настила кровли навеса.
Для придания всей конструкции большей жесткости, особенно если вы устанавливали столбы при помощи анкеров, желательно использовать распорки. Как вы видите на рисунке, распорки обрезаются под углом 45° и прикручиваются саморезами к столбам и опорным балкам.
Приступаем к монтажу односкатной крыши своими руками
Для того чтобы вода полностью стекала с крыши и не скапливалась на ней, угол наклона крыши должен быть не менее 15°. Именно для этого оба края досок перекладин срезаются под углом 15°.
Монтировать перекладины можно двумя способами. Первый – это саморезами через опорную балку в торец перекладины. Второй – при помощи металлических крепежных уголков. Расстояние между перекладинами в нашем случае будет от 0,5 м до 0,55 м.
Для начала закрепите две перекладины обрешетки односкатной крыши по бокам средних опорных столбов, затем две перекладины по краям конструкции. Остальные закрепите равномерно между ними.
Как было написано выше, для покрытия односкатной крыши вы можете использовать разное покрытие.
Если это сотовый поликарбонат или шифер, то на этом строительство каркаса закончено, поликарбонат и шифер крепятся прямо на обрешетку крыши. Если вы будете стелить какой-то другой кровельный материал, то для каждого его вида есть свои технологии.
Единственное, что еще нужно обязательно сделать, это обработать дерево защитным составом для сохранения древесины и огнезащитным средством.
Для лучшего внешнего вида, можно сделать декоративную деревянную решетку, имитирующую стены навеса для машины, и покрыть его краской или морилкой.
Источник статьи: http://4homes.ru/60-naves-dlya-mashiny-s-odnoskatnoy-kryshey.html