Характеристики газона некст city

Конструкционные особенности и технические характеристики газона некст сити (next city)

ГАЗон Next, совсем недавно поступивший в продажу, всколыхнул мир коммерческих автомобилей не только своим привлекательным дизайном и удобным интерьером, но также незаурядными техническими характеристиками, на которых стоит остановиться подробнее.

Описание Газон некст бортовой

Кабина грузовика имеет наклонный капот и выполнена из оцинкованной стали. Металлический бампер с противотуманными фарами, крылья и решетка радиатора из высокопрочного пластика. Новому образу придаёт шарм стильная головная оптика, выполненная в виде единого блока из указателей поворотов и дневных ходовых огней.

Грузовик газон next выпускается с однорядной (3 места) и двухрядной (7 мест) кабинами, интерьер которых во многом схож с таковым у ГАЗель некст. В целом же, несложно заметить отличия в возросшем качестве отделки и повышенной эргономике. В двухрядной кабине возможна установка раскладного дивана сзади, что позволит осуществлять дальние грузоперевозки.

Ступени посадки у авто газон некст стали удобнее, дверные проёмы – шире, количество свободного пространства – больше. Водительское кресло обладает множеством регулировок, оно эргономично, имеет подогрев и предоставляет удобный доступ ко всем элементам управления. Доступ к некоторым дополнительным системам реализован через рулевые кнопки.

В основе ГАЗ C41R13 NEXT газон бортовой лежит двухосная платформа со стальной рамой. Это заднеприводный автомобиль, имеющий карданную передачу типа DANA Spicer. Его рессорная подвеска оснащена гидравлическими амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозные механизмы дисковые, имеют пневматический привод и антиблокировочную систему. За лёгкость и остроту руля отвечает интегральный механизм с гидроусилителем от ZF. При столь значительном количестве новшеств цена нового газона Некст, как и раньше, осталась на доступном уровне.

Конструктивные особенности ГАЗ C41R13/C41R33 позволяют проходить 18-градусные съезды и 30-градусные въезды. По прямой дороге он способен развить скорость до 100 км/ч. По сравнению с предыдущим поколением грузоподъёмность возросла на полтонны и составила полных 5 тонн.

Благодаря внедрению современных технологий и множества импортных комплектующих газ c41r13 газон next получился крайне надёжным. Это сделало возможным наилучшее в классе предложение по сроку гарантийного обслуживания – 150 тыс. км пробега либо же 3 года. Межсервисный интервал стал вдвое больше – 20 тыс. км. Вдобавок ко всему, стоимость эксплуатации снизилась на 12-17% в сравнении с предшественниками.

Источник статьи: http://arendavlg.com/gaz/konstrukcionnye-osobennosti-i-tehnicheskie-harakteristiki-gazona-nekst-siti-next-city.html

Газон «NEXT CITY»

Основные достоинства:

Газон NEXT CITY – это новый среднетоннажный грузовик, разработанный специально для эксплуатации и перевозки грузов в больших и крупных городах РФ. Подчеркнуто урбанистический характер нижегородского грузовика подтверждает целый ряд нововведений, которые ранее не были присущи газовским среднетоннажникам. Например, низкая погрузочная высота равная 1179 мм обеспечивает быструю и безопасную погрузку товаров. Подножка со стороны водителя опущена до практического минимума, что при условии широких дверей «некстовской» кабины и дополнительной ручки для подъема, делают Газон Некст Сити одним из самых удобных авто для логистического обслуживания сетей и магазинов города. К одной из главных особенностей шасси ГАЗ СИТИ НЕКСТ относятся бескамерные шины, меньшего радиуса и размера, по сравнению со старшим братом. Именно за счет шин снижается общая погрузочная высота.

Характеристики и особенности ГАЗОН НЕКСТ СИТИ

Обновленная кабина нового Газон Некст Сити – это только малая видимая часть гигантского комплекса изменений, произошедших с легендарной линейкой среднетоннажных грузовиков ГАЗ. Так, кабина авто покрыта высококачественной краской, крылья выполнены из полимерного материала, что напрямую означает повышение продолжительности жизни кузова под влиянием агрессивных для железа дорожных химикатов, применяемых в зимний период. Сама кабина стала почти на треть шире и теперь здесь три посадочных места в однорядной и семь в двурядной версии. Кроме того, в двурядной вариации кабины имеется раскладной диван, который служит удобным спальником. Что касается безопасности, то новый Газон Некст Сити имеет кабину с программируемыми зонами смятия, телескопической системой складывания рулевой колонки при столкновении и оснащен ремнями безопасности Takata, которыми оснащаются многие спортивные авто.

Газон НЕКСТ СИТИ, помимо абсолютно новой эргономичной кабины получил и качественно иной двигатель, в роли которого инженерами ГАЗ был выбран ЯМЗ-5344, удостоенный премии Института Адама Смита в номинации «Технологический прорыв». Выдает новый ярославский движок 149 лошадиных сил. ЯМЗ-5344 экономичен и малошумен настолько, что линейка грузовиков Газон Некст получила свой «фирменный» звук мотора, что отметили автокритики, которые первыми тестировали новый Газон Некст и Газон Некст Сити.

Модификация шасси	C41R13 — короткий; C41R33 — стандарт; C42R33 — двухрядный
Колесная формула	4×2
Грузоподъемность (кг.)	5 000
Двигатель	ЯМЗ-53441, 4.43л., 148,9 л.с.
КПП	5-ти ступенчатая, с синхронизатором
Колеса	245/70 R19.5 бескамерные
Межколесная база (мм.)	3770 или 4515
Гарантия	36 месяцев или 150 000 км.
Дополнительно	ГУР, ABS, ASR, EBD

Комплектации и цены на шасси Газон NEXT CITY

Новый газовский среднетоннажник практически всегда используется внутри города ввиду малого клиренса, так что чаще всего оснащен термобудкой, бортовым кузовом для перевозки габаритных грузов или краном-манипулятором. Стоит упомянуть о высокой ликвидности грузовика и самой низкой стоимости владения в среднем классе грузоподъемности. Газон Некст Сити, цена которого остается лучше по сравнению с ближайшими конкурентами, может оснащаться и дополнительными надстройками, подробнее о которых лучше узнать у менеджера компании ПТК «Некст». Также грузовик доступен в нескольких вариантах с длинной и стандартной базой, которая также влияет на образование цены. Цена зависит и от типа кабины: двурядной или однорядная.

Купить Газон Некст Сити и спецтехнику на его базе

Новый ГАЗ-C41R13 НЕКСТ остается наиболее привлекательным коммерческим автомобилем для малого и среднего бизнеса, осуществляющего свою деятельность в пределах городской черты. Сегодня при помощи компании ПТК «Некст» можно купить Газон Сити с необходимой надстройкой на выгодных условиях. Собственное производство позволяет осуществлять монтаж и доработку надстроек на шасси, а тесное партнерство с заводом и другими призводителями спецтехники гарантируют отсутствие переплат и оперативные поставки. Грузовик можно доставить в любую точку страны, а также приобрести его в лизинг, в кредит или в рассрочку на выгодных условиях. Для уточнения действующих акция и наличия скидок, свяжитесь с менеджером компании «Некст» или закажите обратный звонок на сайте.

Источник статьи: http://next-gazon.ru/serial/nekst-city

Конструкционные особенности и технические характеристики газона некст сити (next city)

ГАЗон Next, совсем недавно поступивший в продажу, всколыхнул мир коммерческих автомобилей не только своим привлекательным дизайном и удобным интерьером, но также незаурядными техническими характеристиками, на которых стоит остановиться подробнее.

Описание Газон некст бортовой

Кабина грузовика имеет наклонный капот и выполнена из оцинкованной стали. Металлический бампер с противотуманными фарами, крылья и решетка радиатора из высокопрочного пластика. Новому образу придаёт шарм стильная головная оптика, выполненная в виде единого блока из указателей поворотов и дневных ходовых огней.

Грузовик газон next выпускается с однорядной (3 места) и двухрядной (7 мест) кабинами, интерьер которых во многом схож с таковым у ГАЗель некст. В целом же, несложно заметить отличия в возросшем качестве отделки и повышенной эргономике. В двухрядной кабине возможна установка раскладного дивана сзади, что позволит осуществлять дальние грузоперевозки.

Ступени посадки у авто газон некст стали удобнее, дверные проёмы – шире, количество свободного пространства – больше. Водительское кресло обладает множеством регулировок, оно эргономично, имеет подогрев и предоставляет удобный доступ ко всем элементам управления. Доступ к некоторым дополнительным системам реализован через рулевые кнопки.

В основе ГАЗ C41R13 NEXT газон бортовой лежит двухосная платформа со стальной рамой. Это заднеприводный автомобиль, имеющий карданную передачу типа DANA Spicer. Его рессорная подвеска оснащена гидравлическими амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозные механизмы дисковые, имеют пневматический привод и антиблокировочную систему. За лёгкость и остроту руля отвечает интегральный механизм с гидроусилителем от ZF. При столь значительном количестве новшеств цена нового газона Некст, как и раньше, осталась на доступном уровне.

Конструктивные особенности ГАЗ C41R13/C41R33 позволяют проходить 18-градусные съезды и 30-градусные въезды. По прямой дороге он способен развить скорость до 100 км/ч. По сравнению с предыдущим поколением грузоподъёмность возросла на полтонны и составила полных 5 тонн.

Благодаря внедрению современных технологий и множества импортных комплектующих газ c41r13 газон next получился крайне надёжным. Это сделало возможным наилучшее в классе предложение по сроку гарантийного обслуживания – 150 тыс. км пробега либо же 3 года. Межсервисный интервал стал вдвое больше – 20 тыс. км. Вдобавок ко всему, стоимость эксплуатации снизилась на 12-17% в сравнении с предшественниками.

Источник статьи: http://arendavlg.com/gaz/konstrukcionnye-osobennosti-i-tehnicheskie-harakteristiki-gazona-nekst-siti-next-city.html

Конструкционные особенности и технические характеристики ГАЗона Некст Сити (Next City)

ГАЗон Некст Сити — это транспортное средство, которое предназначено для перевозки различных грузов.

Конструкция и технические характеристики

Среди конструктивных особенностей ГАЗон Next City можно отметить четырехцилиндровый двигатель ЯМЗ-5344-20 с рядным расположением цилиндрических механизмов. Он оборудован жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом. Непосредственный впрыск топлива осуществляется через систему Common Rail. Этот мотор работает на дизеле и имеет повышенный рабочий ресурс.

Транспорт оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач с увеличенным показателем крутящего момента. Управление трансмиссией осуществляется через джойстик и электронную педаль, расположенную в кабине водителя.

Рулевой механизм оборудован гидравлическим усилителем, который обеспечивает высокий уровень точности управления. У усилителя есть пластинчатый насосный элемент двукратного действия, что также позволило увеличить показатели транспорта.

Технические характеристики и параметры:

Колесная формула	4*2
Максимальный вес транспортируемого груза	5000 кг
Мощность силового агрегата	148,9 лошадиных сил
Наибольшая частота вращения коленчатого вала	2300 оборотов в минуту
Средний расход дизеля на 100 км	17,5 л
Номинальный крутящий момент	490 Нм
Рабочий объем двигателя	3,76 л
Габаритные размеры	Длина — 6435 мм Ширина — 2307 мм Высота — 2418 мм
Расстояние дорожного просвета	262 мм
Колесная база	3770 мм
Колея	По задним колесам — 1690 мм По передним колесам — 1740 мм
Снаряженная масса	3310 кг
Общий вес транспорта	8700 кг
Максимальная транспортная скорость	110 км/ч
Степень сжатия	17,5
Диаметр цилиндрических элементов	96 мм
Ход поршневой части	100 мм
Тормозной путь со скорости 60 км/ч	7500 мм
Внешний габаритный поворотный радиус	5500 мм
Размер шин	8,25R20
Номинальное напряжение бортовой сети	12 В

Отзывы владельцев и стоимость автомобиля

Новый ГАЗон Next City можно приобрести по цене 1 300 000 руб.

Георгий, 37 лет, Екатеринбург: «Это неплохой автомобиль, созданный для перевозок в пределах города. У него вместительная кабина, надежные тормоза. Из недостатков могу отметить слабый двигатель, большой расход топлива и постоянную утечку масла из радиаторной части. Масло начинает течь уже после 2500 км пробега. Еще один минус — быстро изнашивается резина, приходится менять ее по два раза за сезон».

Роман, 40 лет, Ижевск: «Это неплохой грузовик за небольшие деньги, но с большим радиусом разворота и расходом дизеля. Летом расходуется около 18 л на 100 км, а зимой этот показатель возрастает до 23 л. Основное преимущество — увеличенный ресурс силового агрегата. Из-за небольшого топливного бака приходится часто заправляться. За 2 года эксплуатации пока ни разу не ремонтировал».

Егор, 44 года, Архангельск: «В 2015 году приобрел за 1 150 000 руб. этот грузовик. Постоянно вылетают вторая и четвертая передачи, при скорости в 80 км/ч слышен посторонний шум в зоне работы трансмиссии, а при преодолении подъема в 10% транспорт начинает терять скорость. Через 1,5 года с момента начала эксплуатации вышла из строя помпа и вентилятор охлаждающей системы».

Борис, 49 лет, Рязань: «Транспорт порадовал мощным двигателем, плавным ходом и комфортабельной кабиной водителя, в которой была улучшена эргономика. Среди недостатков могу отметить только труднодоступность запасных деталей и высокую стоимость ремонта. После покупки рекомендую сразу установить дополнительный топливный бак, т.к. у стандартного слишком маленький объем».

Олег, 51 год, Нижний Новгород: «Из преимуществ этого транспортного средства могу отметить высокий уровень безопасности кабины машиниста за счет жесткой конструкции. В салоне есть шумоизоляционное покрытие и отопительное устройство, а также электрический обогрев зеркал».

Источник статьи: http://specmahina.ru/gaz/gazon-nekst-siti.html