Эксклюзивный пикап King-Size на базе ГАЗона Next продан!
12 марта эксклюзивный пикап King-Size на базе ГАЗона Next был продан постоянному клиенту компании «Луидор».
Концептуальный автомобиль был представлен публике на международной выставке «Импортозамещение» в Москве в сентябре 2015 года. Тогда он привлек внимание большого количества посетителей мероприятия, в том числе и премьер-министра Российской Федерации Д.А. Медведева.
Шоу-кар грузовик ГАЗон Next был произведен компанией «Луидор-Тюнинг» при содействии сторонних организаций. Он выполнен на платформе ГАЗона Next City с двухрядной кабиной, дополнительную прочность создает стальной каркас. Его длина – 7,2 метра, длина кузова – более 3 метров. Напольное покрытие – транспортная фанера. Двигатель дизельный, объемом 4,4 литра, мощностью более 149 л.с. Интерьер салона выполнен из кожи, установлены отличная акустика и система кондиционирования. Pick-Up King-Size способен увезти до 5 тонн груза и около 8 тонн прицепом, он отлично справится с перевозкой грузов и смело выступит в качестве тягача, например, катера или прицепа.
Пикап ГАЗон выполнен в единственном экземпляре и на данный момент является абсолютным эксклюзивом. Компания «Луидор» уверена, что новинка обязательно станет настоящим украшением и отличным помощником в бизнесе.
Группа компаний «Луидор» занимается широким спектром услуг в автомобильной сфере: от реализации и сервисного обслуживания автотранспорта до производства доработок и отдельных видов спецтехники. «Луидор» производит до 50 модификаций автомобилей и автобусов, расширяющих модельный ряд заводской техники, а также выполняет работы по индивидуальным заказам.
Источник статьи: http://www.luidorauto.ru/news/detail9485
Юнармеец: дебютировал пикап ГАЗ Вепрь Next
На форуме Армия-2017, который открылся в подмосковной Кубинке, ГАЗ показал концепт огромного рамного пикапа-внедорожника Вепрь Next.
Машина создана на базе полноприводного ГАЗ-3308 Садко Next, который, в свою очередь, является наследником знаменитой «шишиги» ГАЗ-66.
У Вепря — рядный дизель ЯМЗ-534 мощностью 149 л.с., неразрезные мосты (передний — подключаемый) с рессорной подвеской, колеса со злобной резиной 12.00 R18. Предусмотрена центральная пневмоподкачка, в переднем бампере — лебедка. Понижайка в раздатке включается отдельным рычагом, а дифференциалы обоих мостов самоблокирующиеся.
Просторная двухрядная кабина и ее интерьер такие же, как у других грузовиков семейства Next (Газель, Газон, Урал), водительское сиденье — подрессоренное и с регулируемым поясничным подпором.
Газовцы уверяют, что Вепрь «обладает огромным внедорожным потенциалом» (клиренс 315 мм, глубина преодолеваемого брода 950 мм), при этом грузоподъемность — солидные 2,5 т. Вепрь чуть длиннее, чем Садко Next (6430 мм), но не столь широкий (2268 мм).
Пикап не является чисто армейской моделью, хотя газовцы, конечно, рассчитывают на военные заказы: Вепрь Next будет показан и на предстоящей выставке гражданской коммерческой техники Комтранс.
Кстати, осенью 2015 года газовский дилер Луидор уже создал по собственной инициативе пикап на базе Газона Next — но та машина (позже ее продали) заднеприводная и построена в единственном экземпляре. А вот Вепрь, по нашей информации, станет основой для будущего газовского вездехода Егерь, уже с крытым кузовом.
Ориентировочная цена пикапа, по неофициальной информации, — около двух миллионов рублей.
Фары — от «нового пазика», автобуса Вектор Next
Источник статьи: http://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/gaz_vepr_next
Луидор достроил пикап Газон Next
Приближенная к ГАЗу компания Луидор завершила постройку демонстрационного экземпляра пикапа Газон Next, который в незавершённом виде экспонировался в середине сентября на выставке Импортозамещение-2015 в Москве. Фото достроенного пикапа Луидор опубликовал на своей странице в социальной сети VK.com. Машина получила отделку грузовой платформы листами нержавеющей стали, задний бампер, буксировочные петли в переднем бампере, массивные боковые подножки и некоторые другие детали. По неофициальной информации, над обликом пикапа Газон Next работал выпускник МАМИ и действующий дизайнер фирмы Cardi Арсений Михеев.
Технически пикап не отличается от стандартного грузовика Газон Next — тот же 4,5-литровый дизельный двигатель ЯМЗ-534, та же пятиступенчатая МКП производства ГАЗ и даже колёсная база стандартной длины. Луидор планирует выпускать пикапы Газон Next по индивидуальным заказам по цене от 1,9 млн рублей. Сейчас единственный образец пикапа выставлен в одном из фирменных автосалонов Луидор.
КОмментарий ( 1 ) 
Машина получила отделку грузовой платформы листами нержавеющей стали
простите мне маленькую ремарку: лучше написать «кузов пикапа изнутри обшит листами алюминиевого профнастила».
еще, конечно, не могу не заметить, что довольно спорно смотрятся передние контурные огни с белыми отражателями по бокам передних крыльев, отсутствие бокового желтого маркера на заднем крыле при наличии там выштамповки под него, желтые фонари и знак автопоезда (!) на месте верхних габаритных огней.
Передний бампер a-la американский RoadArmor оснащен блестящими травмоопасными проушинами. цеплять за них буксирный трос страшновато, потому что смотрятся они на фоне машины хлипко. Хелловские противотуманки на массивной железяке выглядят подслеповато. Задний «бампер» правильнее было бы назвать «противоподканый брус от Урала Next». Вызывает недоумение полное отсутствие заднего прицепного устройства.
Задний ряд сидений салона навевает ощущения маршрутного такси в VIP комплектации. Впрочем, Луидор традиционно специализируется на маршрутках.
Радует одно: горьковский завод начал делать игрушки, пусть робко и несмело, прячась за мелкими афилированными производствами, но это несомненно позитивная динамика.
Спасибо за хорошую новость.
Источник статьи: http://rusautomobile.ru/news/luidor-dostroil-pikap-gazon-next/
Луидор достроил пикап Газон Next
Приближенная к ГАЗу компания Луидор завершила постройку демонстрационного экземпляра пикапа Газон Next, который в незавершённом виде экспонировался в середине сентября на выставке Импортозамещение-2015 в Москве. Фото достроенного пикапа Луидор опубликовал на своей странице в социальной сети VK.com. Машина получила отделку грузовой платформы листами нержавеющей стали, задний бампер, буксировочные петли в переднем бампере, массивные боковые подножки и некоторые другие детали. По неофициальной информации, над обликом пикапа Газон Next работал выпускник МАМИ и действующий дизайнер фирмы Cardi Арсений Михеев.
Технически пикап не отличается от стандартного грузовика Газон Next — тот же 4,5-литровый дизельный двигатель ЯМЗ-534, та же пятиступенчатая МКП производства ГАЗ и даже колёсная база стандартной длины. Луидор планирует выпускать пикапы Газон Next по индивидуальным заказам по цене от 1,9 млн рублей. Сейчас единственный образец пикапа выставлен в одном из фирменных автосалонов Луидор.
КОмментарий ( 1 )
Машина получила отделку грузовой платформы листами нержавеющей стали
простите мне маленькую ремарку: лучше написать «кузов пикапа изнутри обшит листами алюминиевого профнастила».
еще, конечно, не могу не заметить, что довольно спорно смотрятся передние контурные огни с белыми отражателями по бокам передних крыльев, отсутствие бокового желтого маркера на заднем крыле при наличии там выштамповки под него, желтые фонари и знак автопоезда (!) на месте верхних габаритных огней.
Передний бампер a-la американский RoadArmor оснащен блестящими травмоопасными проушинами. цеплять за них буксирный трос страшновато, потому что смотрятся они на фоне машины хлипко. Хелловские противотуманки на массивной железяке выглядят подслеповато. Задний «бампер» правильнее было бы назвать «противоподканый брус от Урала Next». Вызывает недоумение полное отсутствие заднего прицепного устройства.
Задний ряд сидений салона навевает ощущения маршрутного такси в VIP комплектации. Впрочем, Луидор традиционно специализируется на маршрутках.
Радует одно: горьковский завод начал делать игрушки, пусть робко и несмело, прячась за мелкими афилированными производствами, но это несомненно позитивная динамика.
Спасибо за хорошую новость.
Источник статьи: http://rusautomobile.ru/news/luidor-dostroil-pikap-gazon-next/
Автомобиль ГАЗон NEXT
Высокий функционал, максимальная выгода
от 2 452 900 ₽ 1
Бортовой автомобиль ГАЗон NEXT C41R13-60
Бортовой автомобиль ГАЗон NEXT C41R16-10
Бортовой автомобиль ГАЗон NEXT C41R33-60
Бортовой автомобиль ГАЗон NEXT C41R36-10
Бортовой автомобиль ГАЗон NEXT C41RB3-10
Бортовой автомобиль ГАЗон NEXT C42R33-60
Бортовой автомобиль ГАЗон NEXT C42R36-10
Новый ГАЗон Next
10 тонн
Характеристики
Видео
«ГАЗон NEXT» — среднетоннажный грузовик
Надежность
Надежность всех агрегатов и систем автомобиля доказана дорожными испытаниями с суммарным приведенным пробегом более 2 000 000 км. Испытания наиболее значимых узлов и агрегатов проводились совместно с иностранными поставщиками.
Универсальный «ГАЗон NEXT» с высоким клиренсом и укороченной колесной базой, адаптированной под различные надстройки, может использоваться практически во всех сферах бизнеса, как в сельском хозяйстве, так и коммунальными службами в городских условиях. Высокая функциональность, экономичность и маневренность делают «ГАЗон» прекрасной заменой более тяжёлым автомобилям в тех случаях, когда важнее объем, а не масса перевозимого груза.
Активная и пассивная безопасность — это целый комплекс технических решений: строго выверенная геометрия кузова, мощная рама, системы ABS, ASR, EBD. Именно совокупность этих факторов в итоге создает хороший, надежный и безопасный автомобиль.
В салоне — как дома. Именно так должен чувствовать себя водитель, для которого автомобиль не просто средство передвижения, а рабочее место. Именно так чувствует себя каждый, кто садится за руль нового Next. От размера кабины до аудиосистемы — здесь все продумано особенно тщательно.
Низкая первоначальная стоимость, минимальные затраты на эксплуатацию в сочетании с высокой функциональностью дают лучшие показатели по окупаемости средств, вложенных в автомобиль. Улучшенная конструкция и увеличенный ресурс позволят ГАЗон Next сохранить высокую остаточную стоимость на вторичном рынке.
Источник статьи: http://azgaz.ru/models/gazon-next/
