Габариты газон некст борт 6 метров

Бортовой Газон-Некст

только при оплате за наличный расчет

Несмотря на крупные габариты, автомобиль имеет маневренность, сопоставимую с легкой коммерческой техникой. Применение современных технологий в изготовлении подвески и рулевого управления обеспечивает комфортабельность и удобство вождения.

Описание

Преимущества нового ГАЗона НЕКСТ

• грузоподъемность до 6,2 тонн
• объем перевозимого груза до 45 м³
• кол-во мест от 3 до 7
• расход топлива от 13,6 л/ 100 км
• гарантия 3 года или 150 тыс.км пробега
• интервал ТО — 20 000 км
• запчасти до 10 раз дешевле по сравнению с зарубежными аналогами
• гарантия от сквозной коррозии — 8 лет

10,5 руб — стоимость владения на 1 километр пробега. Доступная цена, минимальные затраты на эксплуатацию в сочетании с высокой функциональностью дают лучшие показатели по окупаемости средств, вложенных в автомобиль.

Надежность всех агрегатов и систем автомобиля доказана дорожными испытаниями с суммарным приведенным пробегом более 2 000 000 км. А высокий клиренс и укороченная колесная база, адаптированная под различные надстройки, может использоваться практически во всех сферах бизнеса.

ГАЗон-НЕКСТ оснащается одним из 2 типов двигателей:

Дизельный ЯМЗ-53443 — рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель. Рабочий объем — 4,43 л, — мощность — 110 кВт (148,9 л.с.). Двигатель разработан при поддержке мирового лидера области инжиниринга фирмы AVL List GmbH (Австрия). Соответствует стандарту ЕВРО-5. Ресурс 700 тыс. км.

Газовый ЯМЗ-53444 CNG. 4-тактный, газовый CNG, с зажиганием свечой, с турбонаддувом. Многоточечный и фазированный впрыск с электронным управлением. Рабочий объем — 4,43 л, мощность — 110 кВт (150 л.с.). Ресурс 700 тыс. км.

В новом ГАЗоне-Next используются комплектующие от знаменитых мировых производителей

• BOSCH — топливная система common rail
• WABCO — тормозная система с пневмоприводом, дисковыми тормозными механизмами передних и задних колес и системами ABS, ASR, EBD
• WEBASTO — предпусковой подогреватель
• DELPHI — климатическая установка с кондиционером
• ZF — интегральный рулевой механизм с гидравлическим усилителем руля
• LUK — гидропривод сцепления
• TENNECO — амортизаторы
• SPICER — необслуживаемая карданная передача
• TAKATA — ремни безопасности для водителя и пассажиров

Видео о новом ГАЗоне-Next

Характеристики

Технические характеристики шасси

Модельный ряд

Бортовой автомобиль City

Модификация	Шасси	Тип кузова	Кол-во мест	Тип шасси	Колесная формула	Двигатель
C41R13-60(7DA)	ГАЗон NEXT City	Борт	3 места	Укороченное шасси	4х2	Дизель (ЯМЗ)
C41R33-60(7DA)	ГАЗон NEXT City	Борт	3 места	Стандартное шасси	4х2	Дизель (ЯМЗ)
C42R33-60(7DA)	ГАЗон NEXT City	Борт	7 мест	Стандартное шасси	4х2	Дизель (ЯМЗ)

Бортовой автомобиль

Модификация	Шасси	Тип кузова	Кол-во мест	Тип шасси	Колесная формула	Двигатель
C41R13-60	ГАЗон NEXT	Борт	3 места	Укороченное шасси	4х2	Дизель (ЯМЗ)
C41R16-10	ГАЗон NEXT	Борт	3 места	Укороченное шасси	4х2	Газовый (ЯМЗ)
C41R33-60	ГАЗон NEXT	Борт	3 места	Стандартное шасси	4х2	Дизель (ЯМЗ)
C41RB3-60	ГАЗон NEXT	Борт	3 места	Удлиненное шасси 10т	4х2	Дизель (ЯМЗ)
C42R33-60	ГАЗон NEXT	Борт	7 мест	Стандартное шасси	4х2	Дизель (ЯМЗ)

Общие данные

Параметры	Стандартная база (универсальный / city)	Укороченная база (универсальный / city)	Стандартная база (универсальный / city)	Новая модель 10 т C41RB3
Количество мест	3		7	3
Колесная формула	4×2
Тип привода	задний
Полная масса, кг	8700			10 000
Масса снаряженного автомобиля, кг	4280/4625**	3930/4205**	4250/4625**	4395 (с платформой без тента) / 4545 (с платформой и тентом)
База, мм	4515	3770	4515	5150
Колея колес: передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм	1740 1690			1980 1690
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	253/189*			207
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	8,5/7,9*	7,3/6,8*	8,5/7,9*	9,1
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	105
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.	30 12	30 18		24 14
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	26			25
Погрузочная высота, мм	1300/1165*			935/1135

* для ГАЗона NEXT CITY
** для автомобиля CNG
*** для шасси без надстройки

Двигатели

Параметры	ЯМЗ-53445	ЯМЗ-53444
Тип двигателя	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха	Газовый, монотопливный
Экологический класс	Евро 5
Рабочий объем цилиндров, л	4,43
Степень сжатия	17,5
Максимальная мощность,кВт (л.с.) (при частоте вращения коленчатого вала, об/мин)	124 (168,9) 2300	110 (149,6) 2300
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) (при частоте вращения коленчатого вала, об/мин)	664 1200-2100	493 1200-2100
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная	700 2800
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	—	правое
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью: 60 км/ч, л/100км 80 км/ч, л/100км	13,6 18	— —
Контрольный расход газа при движении со скоростью: 60 км/ч, куб.м/100км 80 км/ч, куб.м/100км	— —	17,2 23,2
Количество газовых баллонов, шт.	—	7
Емкость газового баллона, куб.м (кг)	—	52
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг	—	72,8
Запас хода от одной заправки на газу, км	—	370
Суммарный запас хода от одной полной заправки, км	—	370

Чертежи и размеры

Скачать чертеж

Скачать чертеж

Скачать чертеж

Новая модель 10т C41RB3

Скачать чертеж

Комплектация

Опции и комплектации

+ оснащение, входящее в базовую комплектацию
— не устанавливается
O — опция
А — аксессуар

Наименование	однорядная кабина, короткая / стандартная база (C41R13/C41R16, C41R33/C41R36)	двухрядная кабина, стандартная база (C42R33/C42R36)
Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки)	+	+
Подлокотники водительского сиденья	+	+
Подголовники сидений	+	+
Аудиоподготовка (антенна, провода, динамики)	+	+
Прикуриватель, пепельница	+	+
Розетка 12В	+	+
Дополнительная розетка 12В (в задней части салона)	—	+
Плафон внутреннего освещения (задний)	—	+
Салонный фильтр	+	+
Утеплитель радиатора	+	+
Потолочная консоль	+	+
Система отопления и вентиляции	+	+
Вентиляционный люк (материал — стекло с шелкотрафаретной печатью)	—	+
Стабилизаторы передней и задней подвески	+	+
Полноразмерное запасное колесо	+	+
Комплект инструментов	+	+
Индикатор износа тормозных колодок	+	+
Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона	+	+
Подготовка под подключение тахографа (место + провод)	+	+
О борудование вызова экстренных служб («ЭРА-ГЛОНАСС»)	+	+
Электроподогрев наружных зеркал	+	+
Электростеклоподъемники	+	+
Круиз-контроль и контроль оборотов двигателя	+	+
Центральный замок	+	+
Сигнализатор открытого положения двери	+	+
ПАКЕТ ОПЦИЙ «КОМФОРТ» (PRO/ PROC)
Подрессоренное сидение водителя «Люкс»	О	О
Головное устройство 2DIN с кнопками на руле, USB и навигацией	О	О
Предпусковой подогреватель-отопитель**	О	О
Дополнительный отопитель	—	О
ПРОЧИЕ ОПЦИИ
Платформа узкая и маленькие колеса 19,5*	О	О
Платформа с алюминиевыми бортами, фанерным настилом	О	О
Огнетушитель	О	О
Тахограф	О	О
Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый)	А	А
Дверной карман задний	—	А

* только для ГАЗон-Next City — комплектация STC/PROC
** только для ГАЗон-Next без ГБО

Источник статьи: http://zst-avto.ru/product/gazon-next-bort/

Технические характеристики Газона некст

Пятитонный грузовик «Газон next» производится Горьковским автозаводом с 2014 года и является представителем пятого поколения грузовых автомобилей ГАЗ. Модель внешне кардинальным образом отличается от предыдущих версий грузовиков, но некоторые узлы и агрегаты перешли с предыдущей марки ГАЗ 3309.

Кабина и салон

Первое, что привлекает в новой машине – дизайн кабины. Своими очертаниями кабина грузовика напоминает «Газель next» – такой же несколько угловатый, лаконичный деловой стиль. На авто установлена современная изящная оптика, полностью обновлен салон – в нем имеются три удобных сиденья. Впервые за всю историю поколений грузовиков ГАЗ
на машине установлены пластиковые передние крылья, а кабина имеет оцинкованное покрытие. Следует отметить, что у предыдущих ГАЗонов кабина всегда была больным местом – она быстро ржавела.

Внешний вид нового газона Next

Новый грузовик получил объемные боковые зеркала-«лопухи», которые значительно повысили обзорность для водителя, они опционально могут быть и с электрообогревом.

Лучше контролировать дорогу водителю позволяет достаточно высокая посадка и большое лобовое стекло. Еще необычные для автомобилей ГАЗ новшества – в штатной комплектации электрические стеклоподъемники, кондиционер, круиз-контроль и подогрев сидений. Даже легковые «Волги» не могли похвастаться в свое время такими опциями, а для русского грузовика это очень круто!

Вариант модификации газона Next с кабиной в два ряда

Ходовая часть и силовые агрегаты

Под капотом грузовика стоит Ярославский турбированный дизель объемом 4,4 л. В отличие от «капризного» американского мотора Cummins китайской сборки ЯМЗ «переваривает» любую солярку, а это в российских условиях большой плюс. Очень правильный выбор сделали автозаводцы – 3,8-литровый «Камминз» вряд ли выдержал качество российского дизельного топлива, и ремонт мотора разорил автовладельцев нового ГАЗона. Несмотря на достаточно большой объем, ЯМЗ работает тише, чем его предшественник на ГАЗ 3309.

Технические характеристики и габариты Газона Next

За счет нововведений тормоза стали мягче, и на педаль газа теперь при экстренном торможении уже не нужно судорожно давить.

Удивительно, но все тормоза на новом ГАЗоне дисковые – как на передней, так и так и на задней оси. Претерпела изменения коробка переключения передач, в ней установили более надежные итальянские синхронизаторы. Механическая «пятистукпка» стала гораздо надежнее, но при этом ощутимо дороже.

Ходовая часть грузовика марки Next

Технические характеристики

Заводом-изготовителем заявлен ресурс нового грузового автомобиля Газон Некст 800 тыс. км пробега. Запчасти на новый грузовик доступны как по цене, так и по наличию – заказывать и долго ждать их не нужно. На ГАЗоне установлено много импортных деталей:

• Насос гидроусилителя руля, рулевой механизм и сцепление – ZF;
• Карданный вал – Dana Spicer;
• Амортизаторы – Tenneco;
• Тормозная система – Wabco.

По сравнению с предыдущей моделью 3307 у нового грузовика увеличена грузоподъемность с 4,5 до 5 тонн, но это еще не факт, что автомобиль хозяева-коммерсанты не будут перегружать. Рама теперь стала прочнее, можно и поэкспериментировать.

Различные виды и модификации автомобилей на базе ГАЗ Некст

• Габариты (длина/ширина/высота) – 6,43/2,3/2,41 м, высота берется по кабине;
• Длина (с увеличенной базой) – 7,91 м;
• Дорожный просвет – 26,2 см;
• Колея передних/задних колес – 1,74/1,69 м;
• Расстояние между осями (колесная база) – 3,77 м (с удлиненной базой – 4,51 м);
• Трансмиссия – 5-ст. МКПП;
• Грузоподъемность – 5 тонн;
• Снаряженный вес – 3,7 тонны;
• Вес полностью груженого авто – 8,7 тонны;
• Максимально допустимая постоянная скорость – 110 км/час;
• Расход топлива газона некст (трасса) – 18л/ 100 км;
• Радиус колес – R20;
• Тормозная система – пневматического типа, дисковая;
• Длина платформы – 3,6 м (для удлиненной базы – 5 м).

В базовой комплектации бортового ГАЗона Next идет стальной кузов, как опция может устанавливаться алюминиевая платформа.

Штатно устанавливаемый на ГАЗоне дизельный двигатель ЯМЗ 534 отвечает нормам экологии Евро-4 и Евро-5. Мотор работает тише белорусского Д-245, по техническим характеристикам расход топлива на скорости 60 км/час должен составлять 13,6 л, при 80 км/ час – 18 л.

ГАЗон Next со сдвоенной кабиной

Автозавод производит новые ГАЗоны также со сдвоенной кабиной, в салоне ее могут размещаться до семи человек, включая водителя. В таком автомобиле удобно перевозить группу рабочих, машина может использоваться в качестве передвижной мастерской, работать в сельском хозяйстве. На заднем ряду такой кабины размещается 4 человека. Как вариант задний ряд сидений можно трансформировать в диван, используя его в роли спального места.

ГАЗон с двухрядной кабиной имеет грузоподъемность 4,5 тонны, длина платформы – 3,6 м. также автозаводом производятся модификации с удлиненным кузовом – 5,1 м и 6 м.

Модификации

ГАЗон Некст может быть не только бортовым, на базе его шасси производятся различные модификации:

• цистерны – бензовоз, молоковоз и автоцистерны, ассенизаторские машины;
• фургоны – изотермические, промтоварные, хлебовозы;
• эвакуаторы и манипуляторы;
• автовышки;
• самосвалы Газ;
• пикапы;
• спецтехника – снегоуборочно-поливальные машины, мусоровозы.

В 2016 году нижегородцы планируют запустить в серию седельный тягач, на базе его будут создаваться автопоезда. Грузоподъемность такой техники – 10 тонн, а полная масса может доходить до 16,8 т. Но сможет ли двигатель ЯМЗ-534 справиться с такой массой? Вполне вероятно, что автозаводу придется заняться разработкой нового мотора для ГАЗон Некст.

Отзывы

В сети интернет о новом грузовике стали появляться первые отзывы. Автовладельцам нравится дизайн автомобиля, его техническая оснащенность. Управлять новым ГАЗоном значительно проще, чем его предшественником ГАЗ 3307. Некоторым водителям, пересевшим с 3307, новый грузовик кажется крутой иномаркой – настолько комфортнее стало в кабине.

Вариант модификации фуры на базе газон Next

Подвеска на машине жесткая, особенно заметна жесткость на незагруженном авто – чувствуются все неровности дорожного покрытия. Радиус разворота большой, и совершать маневры не слишком удобно. Не очень удачное расположение в салоне кнопки включения аварийной сигнализации – она находится за рулем, и чтобы ее нажать, приходится тянуться. Пластик в кабине не самого хорошего качества, защелки на обшивках не всегда фиксируются.

Много нареканий по качеству сборки, а также некоторых деталей. Нередко отказывает электроника, и причиной отказов может быть не до конца соединенные штекеры в проводке. Частенько подводит электронная педаль газа, в результате пропадают большие обороты, и автомобиль не едет. Сервисмены относятся наплевательски к свои обязанностям и не горят желанием исправлять недостатки по гарантии.

Мотор и ходовая часть газона Next

Автомобиль газель next не всегда едет прямо, и если отпустить руль, его может увести в сторону. Также не исключена вибрация при движении. Рекомендации изготовителя – балансировать колеса, менять баллоны местами. После балансировки вибрация может исчезнуть, а вот с уводом в сторону бороться сложнее. Еще при этом съедает резину, что тоже не очень хорошо.

С ярославского дизеля запросто может потечь масло, и здесь самое главное – не проследить момент его вытекания, иначе можно попасть на капитальный ремонт двигателя или турбины. Слабым местом являются подшипники ступицы, они начинают быстро гудеть.

Но если они шумят – это еще полбеды, а вот когда разлетаются при движении в дороге, нужно молиться, чтобы впереди не было «встречки». Нередко случается, что через патрубки течет антифриз, основная причина – на заводе плохо затягивают хомуты. Могут лопнуть листы на рессоре – это происходит из-за низкого качества металла. Но практически все автомобили пока что еще на гарантии, и необходимый ремонт должен осуществляться в гарантийном сервисе бесплатно.

Источник статьи: http://avtomobilgaz.ru/furgony/gazel/gazon-next-tehnicheskie-harakteristiki.html