ГАЗон NEXT 10 т. промтоварный фургон, 3 мест.
| Назначение | Промтоварные фургоны предназначены для перевозки продовольственных и промышленных товаров, не требующих поддержания особого температурного режима. | |||||||||||||||
| Описание | Конструкция промтоварного фургона – это надежное каркасное сооружение, которое предохраняет товар от влаги – жесткий каркас, обшитый листами плакированного металла или ламинированной 9-миллиметровой фанерой. Частичное усиление каркаса трубой 40х25 и 4-хрядной решетки из досок обеспечивают высокий уровень прочности и износостойкости. Пол покрыт 18-миллиметровой фанерой, фурнитура выполнена из оцинкованной стали, что способствует большей надежности. Груз в автофургоне не подвергается повреждениям от влаги и снега благодаря герметичным швам, все металлические элементы предохраняются от коррозии специальным покрытием. Задние распашные двери, через которые осуществляется разгрузка, плотно прилегают к фургону благодаря уплотнителям, обеспечивая при этом еще большую герметичность. | |||||||||||||||
| Функциональность | 1. Длина фургона: до 7,2 м.; 2. Объем фургона: до 45 куб.м.; 3. Высота фургона: до 2,65 м.; 4. Вместительность европаллет: до 18 ед. | |||||||||||||||
| Надежность | 3 года или 200 тыс. км в зависимости от того, какое из условий наступит ранее. Межсервисный интервал 20 000 км. | |||||||||||||||
   | ||||||||||||||||
| НАДСТРОЙКА (грузовой отсек) | ||||||||||||||||
| Длина, мм. | 5 100 | 6 200 | 7 100 | 7 200 | ||||||||||||
| Ширина,мм. | 2 450 | |||||||||||||||
| Высота (диапазон возможной высоты) | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 |
| Объем грузового отсека, куб.м.: | 24 | 27 | 29 | 32 | 29 | 33 | 36 | 39 | 33 | 37 | 40 | 44 | 34 | 38 | 41 | 45 |
| Вместимость европаллет, шт. | 12 | 15 | 17 | 18 | ||||||||||||
| Погрузочная высота, мм. | 935-1135 | |||||||||||||||
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ | ||||||||||||||||
| Длина, мм. | 7 900 | 8 900 | 9 900 | 10 100 | ||||||||||||
| Ширина, мм. | 2 755 | |||||||||||||||
| Высота (по кабине), мм. | 2 400 | |||||||||||||||
| ОБЩИЕДАННЫЕ | ||||||||||||||||
| Колесная формула | 4х2 | |||||||||||||||
| Тип привода | Задний | |||||||||||||||
| Кооличество мест | 2+1 | |||||||||||||||
| Пассажировместимость | 2 | |||||||||||||||
| Полная масса, кг | 10 000 | |||||||||||||||
| Колея передних колес, мм | 1 740 | |||||||||||||||
| Колея задних колес, мм | 1 690 | |||||||||||||||
| Дорожный просвет, мм | 253 | |||||||||||||||
| Минимальный радиус разворота, м | 9,6 | |||||||||||||||
| Максимальная скорость , км/ч | 105 | |||||||||||||||
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||||||||||||
| Марка | ЯМЗ (Ярославский моторный завод) | |||||||||||||||
| Модель | ЯМЗ-534 | |||||||||||||||
| Тип | Дизельный | |||||||||||||||
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 | |||||||||||||||
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |||||||||||||||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 124,2 (168,9) | |||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 490 (49,9) | |||||||||||||||
| Контрольный расход топлива,л/100 км: | ||||||||||||||||
| 60 км/ч | 15,3 | |||||||||||||||
| 80 км/ч | 21,3 | |||||||||||||||
| Емкость топливного бака, л. | 105 | |||||||||||||||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||||||||||||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом | |||||||||||||||
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизатором на 2,3,4 и 5 передачах | |||||||||||||||
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |||||||||||||||
| Задний мост: | Гипоидная, передаточное число – 3,9 | |||||||||||||||
| Главная передача | ||||||||||||||||
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |||||||||||||||
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||||||||||||||||
| Колеса | Дисковые не разборные 6.75х19.5 | |||||||||||||||
| Шины | 265/70R19.5 (бескамерные) | |||||||||||||||
| ПОДВЕСКА | ||||||||||||||||
| передняя | Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||||||||
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||||||||
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия, установленные на передней оси автомобиля | |||||||||||||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||||||
| Рулевой механизм с ГУР | Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» | |||||||||||||||
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия | |||||||||||||||
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |||||||||||||||
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||||||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем | |||||||||||||||
| Тормозные механизмы передних колес | Дисковые | |||||||||||||||
| Тормозные механизмы задних колес | Дисковые | |||||||||||||||
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |||||||||||||||
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес | |||||||||||||||
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||||||||||||||||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом | |||||||||||||||
| Номинальное напряжение, В | 12 | |||||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | 2 шт. (6СТ-110) | |||||||||||||||
Создайте абонента с этим номером.
Запустите WhatsApp и создайте новый чат
Создайте абонента с этим номером.
Запустите Viber и создайте новый чат
Источник статьи: http://www.avtogaz.ru/car/gazon-next-promtovarnyy-furgon-10t/characteristics/
ГАЗон NEXT изотермический фургон (сэндвич), 3 мест.
| Назначение | Фургоны, собранные из сэндвич-панелей, обеспечивают полное отсутствие «температурных мостов» при наименьшем коэффициенте теплопередачи. Поэтому они идеально подходят для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов и грузов, требующих длительного поддержания стабильной температуры. | |||||||||||||||||||
| Описание | Сэндвич-панели фургона представляют собой конструкцию из различных материалов. Материалы склеиваются между собой высокопрочным двухкомпонентным клеем. Сэндвич-панели в этом случае являются самонесущими и объединены между собой посредством клеев и конструкционных уголков снаружи и изнутри фургона. Снаружи в базовой комплектации используются оцинкованные уголки с покрытием порошковой краской. Так же, как дополнительная опция, могут быть установлены уголки из алюминия или пластика. Общая теплоизоляция кузова зависит от толщины составляющих сэндвич-панелей и определяется характером перевозимого груза и требованиями заказчика. Сэндвич-панели различаются по толщине применяемого утеплителя — от 50 до 120 мм. В качестве обшивки стен фургона используют такие материалы как оцинкованный лист, толщиной от 0.5 до 1 мм, ламинированную фанеру, пластик, алюминиевый лист, а так же нержавеющую сталь. Утеплителем является пенополистирол или экструдированный пенополистирол, обладающий стабильными теплотехническими показателями, высокой прочностью на сжатие и минимальным водопоглощением, что гарантирует долговечность его службы без потери эксплуатационных свойств. Пол изотермического фургона может быть также из сэндвич панелей, или закладным, и в качестве верхнего слоя используется оцинкованная сталь, транспортная влагостойкая фанера, рифленый алюминий, пластиковое покрытие или наливной пол с керамической крошкой или без нее. | |||||||||||||||||||
| Модификации | 1. Длина фургона: до 7,2 м.; 2. Объем фургона: до 45 куб.м.; 3. Высота фургона: до 2,65 м.; 4. Вместительность европаллет: до 18 ед. | |||||||||||||||||||
| Гарантия | 3 года или 200 тыс. км в зависимости от того, какое из условий наступит ранее. Межсервисный интервал 20 000 км. | |||||||||||||||||||
| Модификация шасси | Универсальная | CITY | ||||||||||||||||||
| погрузочная высота — 1300 мм. | погрузочная высота — 1165 мм. | |||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||
| НАДСТРОЙКА (грузовой отсек) | ||||||||||||||||||||
| Погрузочная высота, мм. | 1 300 | 1 165 | ||||||||||||||||||
| Длина, мм. | 3 500 | 5 100 | 6 200 | 7 100 | 7 200 | |||||||||||||||
| Ширина,мм. | 2 450 | |||||||||||||||||||
| Высота (диапазон возможной высоты) | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 |
| Объем грузового отсека, куб.м.: | 17 | 18 | 20 | 22 | 24 | 27 | 29 | 32 | 29 | 33 | 36 | 39 | 33 | 37 | 40 | 44 | 34 | 38 | 41 | 45 |
| Вместимость европаллет, шт. | 8 | 12 | 15 | 17 | 18 | |||||||||||||||
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ | ||||||||||||||||||||
| Длина, мм. | 6 410 | 7 900 | 8 900 | 9 900 | 10 100 | |||||||||||||||
| Ширина, мм. | 2 755 | |||||||||||||||||||
| Высота (по кабине), мм. | 2 400 | |||||||||||||||||||
| ОБЩИЕДАННЫЕ | ||||||||||||||||||||
| Колесная формула | 4х2 | |||||||||||||||||||
| Тип привода | Задний | |||||||||||||||||||
| Кооличество мест | 2+1 | |||||||||||||||||||
| Пассажировместимость | 2 | |||||||||||||||||||
| Полная масса, кг | 8 700 | |||||||||||||||||||
| Колея передних колес, мм | 1 740 | |||||||||||||||||||
| Колея задних колес, мм | 1 690 | |||||||||||||||||||
| Дорожный просвет, мм | 253 | 189 | ||||||||||||||||||
| Минимальный радиус разворота, м | 7,9 | |||||||||||||||||||
| Максимальная скорость , км/ч | 105 | |||||||||||||||||||
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||||||||||||||||
| Марка | ЯМЗ (Ярославский моторный завод) | |||||||||||||||||||
| Модель | ЯМЗ-534 | ЯМЗ-534 CNG | ||||||||||||||||||
| Вид топлива | Дизель | ГАЗ (метан) | ||||||||||||||||||
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 | 4,45 | ||||||||||||||||||
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |||||||||||||||||||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 124,2 (168,9) | 109,5 (148,4) | ||||||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 490 (49,9) | |||||||||||||||||||
| Емкость топливного бака | 105 л. | 72,8 куб.м. | ||||||||||||||||||
| Контрольный расход топлива,л/100 км: | ||||||||||||||||||||
| 60 км/ч | 14,3 | |||||||||||||||||||
| 80 км/ч | 19,3 | |||||||||||||||||||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||||||||||||||||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом | |||||||||||||||||||
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизатором на 2,3,4 и 5 передачах | |||||||||||||||||||
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |||||||||||||||||||
| Задний мост: | Гипоидная, передаточное число – 4,5 | Гипоидная, передаточное число – 3,9 | ||||||||||||||||||
| Главная передача | ||||||||||||||||||||
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |||||||||||||||||||
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||||||||||||||||||||
| Колеса | Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом | Дисковые не разборные 6.75х19.5 | ||||||||||||||||||
| Шины | Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные) | 245/70R19.5 (бескамерные) | ||||||||||||||||||
| ПОДВЕСКА | ||||||||||||||||||||
| передняя | Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||||||||||||
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||||||||||||
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия, установленные на передней оси автомобиля | |||||||||||||||||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||||||||||
| Рулевой механизм с ГУР | Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» | |||||||||||||||||||
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия | |||||||||||||||||||
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |||||||||||||||||||
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||||||||||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем | |||||||||||||||||||
| Тормозные механизмы передних колес | Дисковые | |||||||||||||||||||
| Тормозные механизмы задних колес | Дисковые | |||||||||||||||||||
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |||||||||||||||||||
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес | |||||||||||||||||||
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||||||||||||||||||||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом | |||||||||||||||||||
| Номинальное напряжение, В | 12 | |||||||||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | 2 шт. (6СТ-110) | |||||||||||||||||||
Создайте абонента с этим номером.
Запустите WhatsApp и создайте новый чат
Создайте абонента с этим номером.
Запустите Viber и создайте новый чат
Источник статьи: http://www.avtogaz.ru/car/gazon-next-refrizhirator-sendvich-universalnyy-gorodskoy-city/characteristics/